5月底取消对更新出租车车型的限制

　　宁波“奥的”允许自谋出路

     “我跟公司签了4年合同，快满第二年了，我先观望一下再决定。”听说奥迪车有望更换后，宁波中北出租车公司的“奥的”驾驶员周先生这样思忖道。

　　昨天，记者从宁波市运管处了解到，“奥的”现状引起有关部门的高度重视，于5月底调整了出租车置换方案，这意味着在杭州“奔的”退出市场后，50辆宁波“奥的”也可自己作主是否更换车型。

　　成本过高，奥迪反不如捷达抢手

　　周先生告诉记者，“一开始，南苑饭店门口总有10辆奥迪车停着等客，但一年多下来，不少人陆续退车了，现在门口只能看见四五辆。”

　　周先生把原因归结为成本过高，据他测算，要保证一天200多元的油费及每个月8500元的“份钱”，一天至少要赚四五百元才能保本。“有时一天就能赚2000多元，但有时会干等一整天，平均下来一个月也就两三千元的收入。”不过他最担心的还是车辆维修，“前段时间修了一个大灯就花了1800元左右”。