新闪闻回

　　李先生2000年花近37万元买的别克GS，4个车轮的铝合金钢圈都出现了“气泡”，并有表层脱落，一些部位也产生锈迹。这些现象在车子购买一年时就已经出现，当时，4S店的维修人员说不影响安全行驶，不需更换，李先生也就没有坚持。前不久，李先生去汽配城更换钢圈时，被告知这属于质量问题。7月3日，李先生在回专卖店做保养时提出了换钢圈要求，并表示自己可以承担每个钢圈400多元的折旧费。负责接待的4S店车间经理以已超过保修期4年为由，提出由李先生承担70%钢圈费用的协商办法(每个原装钢圈价值1430元)。李先生觉得，既然是质量问题，应该由厂方承担大头，便致电上海通用售后服务部，却被一句“当时(2001年)出现问题为什么不坚持更换钢圈”顶了回来，这让李先生大受刺激，于是向每日商报车市热线投诉。昨日，每日商报《汽车周刊》对此事作了独家报道。

　　记者昨天获悉，别克4S店已在上午答应了消费者的要求，消费者可用1600元换4个新钢圈，事情终于有了完满的解决方案。

　　专卖店答应消费者：用1600元换4个新钢圈

　　该事件见报前后，别克专卖店和上海通用厂方多次与每日商报联系，表示将妥善处理此事。

　　昨日上午，李先生给每日商报打来电话说，4S店方面已经答应他，以每个钢圈由他承担400元折旧费的方式，给他的别克GS更换全部原装铝合金钢圈。他也接受了这个处理意见。

　　李先生感激地说：“如果不是你们商报，这件事恐怕没那么快就能得到解决。”

　　别克4S店的售后服务经理也表示，这样处理节省了客户的时间和精力，李先生随时都可以去4S店更换钢圈。对于铝合金钢圈也会生锈的原因，他表示，将在更换后会同一些专家进行研究。

　　悬念：铝合金钢圈为何会生锈

　　价值37万元的高级轿车上使用的原装铝合金钢圈为什么会生锈，这一现象也引起了读者的关注。昨天，每日商报车市热线接到许多读者电话，他们表达了对于铝合金出现锈斑的

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