每日商报记者也采访了几位维修保养方面的专家。在记者答应不披露身份的情况下，这些专家分析了钢圈生锈的原因。

　　A先生(某德系品牌售后服务总监)：在看到钢圈之前，我也很难准确判断，只能分析，镀锌层剥落的原因主要有三种：镀锌的工艺问题、化学物质腐蚀、异物擦伤。

　　B先生(某国产SUV品牌售后服务经理，有20年修理经验，修理过的车辆超过一万辆)：

　　铝合金钢圈不存在油漆问题，因为铝合金是一次成形的，不需要做镀锌、镀铬处理，而且铝合金材料直到报废也不会发生锈迹。即使是受到其他车辆撞击或者硬物破坏，也只会损伤钢圈，不会产生锈斑。我觉得，在一般情况下，可能是钢圈本身的质量有问题。我修车20年，别克、皇冠、奔驰等高档车修过不少，不管好车、坏车，从没碰到过铝合金钢圈生锈的情况。

　　C先生(某日系轿车品牌售后服务经理，有16年修理经验)：

　　不能排除产品质量问题，也不能排除工艺问题。但是，车轮在高速运转过程中还是存在腐蚀可能的，假如地上有化学物质残留，或者前车落下的化学物质溅到后车的钢圈上，就可能出现那辆别克GS的情况了。此外，厂家在轮毂上一般都会做镀铬、镀锌的保护处理，从保护性来讲，无论铬还是锌都是好的，只是厂家对有的轮毂镀铬，对有的镀锌。

　　(记者章国瑜)

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