“每天32元，GOL车开回家”、“首付4万元开走13万的凯越”、“无担保车贷”，6月底本月初，雪佛兰、别克、上海大众等品牌数家经销商，几乎在同一时间段开始着力推进汽车按揭或“租赁消费”等金融服务。经销商的热情与这一阶段相对冷淡的车市形成鲜明对比。

　　消费者方面，由于受以往按揭购车传统思维的影响，加上前两年对担保或代理公司的不信任，真正能爽快出手的人其实并不多。想买凯越HRV的谭小竹女士说，“以租代售”形式在还款的3年内自己没有产权，虽然车一样用，但总归一下子不能接受。

　　从经销商心态看，利用汽车金融服务，显然有着在车市淡季促销走量的原动力。

　　商家纷纷涉水若干形式并存于同一品牌

　　虽然，按揭购车用户占总销量的比例仍然相当有限，甚至远未达到2003年的水平(某些经销商最高时可达50%左右)，但经销商的热情已经提前释放。汽车金融公司在本省开始正式发力引人注意。

　　以上海通用为例，在近一个月时间内，浙江兰通、浙江和通等几乎所有雪佛兰经销商都开始着力推进通用金融的GMAC无担保“智慧贷款”业务。别克经销商浙江瑞泰汽车则在6月30日推出了“租金消费”业务。

　　上海大众方面，大众金融于6月底，正式将按揭业务在浙江申浙作为试点，申浙市场部经理谢卫芳介绍，“每天32元，GOL开回家”正是源自该项业务。而另一家上海大众经销商杭州旅行者汽车则与联通租赁和安邦保险合作，力推“租金消费”业务。该公司副总经理王雷透露，不排除日后大众金融和联通租赁并存同一4S店的可能。

　　车难卖促进汽车金融复苏

　　瑞泰汽车销售经理郎旭峰介绍，按照目前的业务办理数量，本月办理租金消费和按揭购车的大概在10台左右，大概占总销量的10%。浙江兰通徐建祥也透露，GMAC在该4S店年初推出以来，前5个月反应相对平淡，6月份开始来办理该业务的客户突然增加，本月已经达到总销售量的20%左右。

　　车难卖，各家不得不提到一个

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