前天凌晨1点40分，上三高速三门方向5公里处，一辆安徽牌照大货车碰撞中央护栏后侧翻。事后查明司机系疲劳驾驶。事故导致这一路段双向受阻，5个小时后才恢复通行。入夏以来，上三高速连续发生翻车事故，近一周里，几乎天天上演瞌睡虫“撩翻”大货车。

　　进入7月，上三高速0-50公里段，翻车事故频频发生，尤其是货车撞护栏，翻下路基的，原因都是司机疲劳驾驶，其他追尾类事故也不少，杭金衢、杭甬、杭千高速疲劳驾驶导致事故发生率也有上升。

　　在高速公路上行驶，一般两三个小时后，就会处于疲劳状态，甚至产生睡意，形成“高速催眠”现象。据省高速交警总队不完全统计，去年夏季，因疲劳驾驶引发的死亡事故，占夏季事故总起数的27.8%。去年我省高速上因疲劳驾驶导致46人死亡，占死亡事故的26.3%。

　　高速交警说，春夏季12点到14点30分，后半夜1点到2点，凌晨4点到6点，是疲劳驾驶高发时段，尤其天亮时分，疲劳驾驶最易忽视。

　　还有，晴天疲劳发生翻车事故率也比较高。司机疲劳驾车，一旦遇到前方故障停车或低速行驶，往往引发伤亡。比如，7月16日下午，沪杭高速嘉兴段，一辆面包车与一辆抛锚大客车追尾，导致面包车上4名司乘人员死亡。除大客车违法停车外，面包车司机被疑处于困乏状态。□通讯员 方昕 王水鑫 张晶 　　本报记者 徐曼丽