新业态可能影响杭州汽车业格局

　　事实上，康桥汽车文化博览城除了经营项目引人注目外，其所在的位置也不得不让业界人士联想到，它的建成将对整个杭州汽车业产生影响。

　　熟悉城北的人都知道，在康桥汽车文化博览城的对面就是杭州汽车城，汽车城所在的石祥路上又云集了数十家各大汽车品牌4S店，可以说，该区域此前就是业内公认的杭州乃至浙江全省汽车业的核心区块之一。首家汽车摩尔的进驻，无疑将使其作为车市重心的地位更加突出。

　　而另一方面，汽车博览城和传统的汽车市场、汽车4S店有何区别，也是人们关注的。博览城负责人表示，这座汽车摩尔与汽车4S店、传统的汽车专业市场截然不同。虽然4S店是目前汽车销售的主流模式，但4S店分布广、运行成本高的弊端显而易见，而且4S店只能依靠单一品牌吸引人气；传统的汽车专业市场虽然不缺乏人气，但消费环境相对而言不尽如人意，服务配套也不够健全，“汽车摩尔正好弥补了两者的不足”。

　　如果考虑到康桥汽车文化博览城的投资方浙江康桥汽车工贸集团股份有限公司，不难知道该集团正是浙江省最早引进汽车4S店经营模式的销售企业之一。因此，这一全新的汽车销售业态将对杭州汽车业的现有格局产生何种影响自然令人关注。

　　记者获悉，该汽车文化博览城开业后，将采用错位经营的全新理念，营业时间从上午9点半到晚上9点半，从而使汽车消费者在非工作时间也能购车、看车。或许，这将是它的竞争对手们首先要关注的地方。

　　据悉，该汽车文化博览城的招商工作已经启动，目前，20多家汽车品牌已经有了进“城”的初步意向。

　　(记者唐登涛)

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